山西临汾与吉利、运达股份签署绿色甲醇等项目合作

事实上，山西署绿色甲以大、小叶紫檀以及海南黄花梨和红酸枝为代表的高档红木家具价格正在快速增长。

廉江一品木业集团董事长袁超告诉记者，临汾利运在广东省产业转移和劳动力转移的大趋势中，家具产业也面临同样的腾笼换鸟契机。经过多年的发展，达股家具制造的重心从国外转移到国内，再从珠三角逐渐向内地转移，是一个必然趋势。

廉江家具业内人士介绍，份签最近20年，世界家具制造业的核心区域是中国，而中国最大的家具制造基地是广东。但从廉江整个家具产业来看，项目企业数量较少，产品也以外销为主，产业链较短，尚未形成类似于电器产业的庞大产业链和辐射力。此次粉墨登场的背后，合作是廉江家具产业谋求转型升级的一个大动作——整合全市家具产业资源，合作谋划一个百亿元产值的家具产业链，做全球最有竞争力的家具产业基地。

业内人士认为，山西署绿色甲家具业是一个很讲究规模效益的产业，山西署绿色甲100亿元产值的家具制造，就能拉动15亿元的油漆制造和数十亿元的木材、包装、五金、物流等上下游产业。经过十几年发展，临汾利运廉江家具产业也已经具备了相当雄厚的基础，培养了一批成熟的企业家和技术骨干。

在中国电饭锅之乡廉江市，达股以电饭锅为龙头的小家电是名头最响的头牌产业。

但只要看一看廉江出口创汇的数据，份签就会知道家具行业其实也是不遑多让的支柱产业：份签今年1至11月，廉江外贸出口总额2.11亿美元，其中木制家具出口额就达到1.38亿美元，占出口总量的65%。我们现在的物流分两部分，项目电商渠道的货物零散，项目多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。

他说明，合作如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。打个比方，山西署绿色甲我们从佛山到山西太原的专线车辆，山西署绿色甲出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。

满帮集团党委书记、临汾利运高级副总裁徐强表示，临汾利运满帮集团旗下运满满、货车帮将以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持各地特色农副产品原产地以及产业带和产业集群，发展智能物流新业态，持续提升互联网+车货匹配、网络货运、城乡配送物流服务等新型运输组织模式的市场渗透率，促进生产服务业与制造业的融合联动，全面提升社会物流效率，支撑实体经济高质量发展。外地人，达股还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。